提礦機是礦山的“咽喉”設備，主要承擔礦產品的提升，人員的升降，物料及設備的搬運等任務。伴隨著我國礦山事業(yè)的快速發(fā)展和意識的提高，對提升機的平穩(wěn)、可靠運行提出了新的更高的要求。因提升設備運行時間長，部分老舊制動系統(tǒng)密封失效，造成漏油事故，給生產帶來隱患，迫切需要改造升級。

為解決以上問題，本文提出了用新的智能閘控系統(tǒng)取代舊的制動系統(tǒng)。升降機智能閘控系統(tǒng)可在不改變設備原有基礎的前提下，利用現(xiàn)有基礎螺栓對升降機進行改造、設計和安裝，具有改造、安裝、調試時間短，效率高等優(yōu)點，為廣大用戶所接受。

一是體系的基本組成。

它主要由新型盤式制動器、智能恒減速液壓站、閘控電控柜、智能閘檢系統(tǒng)、液壓管路及管夾、速度測量裝置等組成。新的盤式制動器采用進口碟片彈簧，疲勞壽命可達2×106次；配以環(huán)保無石棉閘瓦，進口密封，使用壽命長。液力管道采用精軋無縫管及夾緊接頭，操作簡便。智能化閘門檢測系統(tǒng)，可檢測出閘門間隙、閘板磨損、碟簧疲勞、閘盤溫度及偏置、液壓油壓力、溫度、液位、閥芯位移及提升速度等。智能化閘控系統(tǒng)采用控制和故障監(jiān)測的思想，可以對整個提升系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的運行工況進行監(jiān)測，提高了智能提升機運行的穩(wěn)定性和可靠性。

二是改革的基本原則。

對提升機制動系統(tǒng)進行改造后，能與電氣控制系統(tǒng)良好對接，能實現(xiàn)閉環(huán)運行或提升過程的自動化；

在進行改造時，利用原有設備基礎和位置進行安裝，使改造后的制動系統(tǒng)的冗余保護能力、制動性能、設備可靠性和智能化得到有效提高。

縮短現(xiàn)場施工和調試的工期，盡快恢復提升系統(tǒng)的正常運行，并減少停產時間。

三是改造圖件和設計要點。

升降機智能閘控系統(tǒng)的改造需要現(xiàn)場實際測量尺寸。針對以往的改造實例，即使有有關尺寸的圖紙，也要進行現(xiàn)場檢查，以實際尺寸為依據(jù)，保證改造的順利實施。在測量之前應準備相應的工具，如鋼尺、鋼板尺、細絲、鉛套、透明膠管、標記筆、游標卡尺、直角拐尺等。以JKM-4.5×4Ⅲ型多繩摩擦式提升機智能閘門控制系統(tǒng)的改造為例，闡述了改造過程中測量與設計的注意事項。