吊車作為提升物料的工具，在人的工作中，起著很好的提升和搬運(yùn)貨物的作用。說(shuō)明吊車帶著鉤子。

一般來(lái)說(shuō)，按不同的鉤形可分為單鉤型和雙鉤型兩種，如從制造技術(shù)方法上研究，也可將起重機(jī)上的鉤型分為傳統(tǒng)的鍛造鉤型和片狀鉤型。

單鉤制作、使用更方便，經(jīng)用于吊裝設(shè)備重量較輕的物品；而雙溝稱重，一般是用于設(shè)計(jì)吊裝重量影響較大的物品。鍛造單鉤一般使用為滿足起吊30T以下的要求，其中雙鉤可用作起吊50T—100T的吊車；片狀單鉤可用作需要起吊75T—350T的吊車，雙鉤可用作超過(guò)100T的起吊。

觀察鉤體的橫截面形狀，一般為圓形，方形，梯形，T形。通過(guò)受力分析，T型截面設(shè)計(jì)合理，但鍛造工藝復(fù)雜；階梯截面受力合理，易于鍛造，矩形(方形)截面只用于片狀掛鉤，因而無(wú)法充分利用截面的承載能力，而圓形截面只用于小型掛鉤。

對(duì)于吊車鉤尾鍛件，若采用三角螺紋，由于這種結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中嚴(yán)重，易在開(kāi)裂處發(fā)生斷裂，因此大鉤尾鍛件多采用梯形或鋸齒形螺紋。